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一般國內電動防爆叉車的設計常用的技術是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止的發生或發生后控制在隔爆體內，也有在電路設計上盡量簡捷化，減少線路并減少火花控制點，對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。

所謂的主動防護技術就是在整機電路設計上用先進的傳感、短路保護、絕緣監視等電子元件與智能控制系統相結合，通過程序設定好防爆技術參數，這樣可以對整機防爆性能進行自動控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術，可以控制車輛的運行，延長工作時間。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

由于電動叉車配件的維護保養間隔周期相對內燃叉車要長的多，同時每次保養所需要的時間要比內燃叉車少很多，這樣大大節省了保養所需要的勞動成本，其實更本實質性的是叉車的停機時間大大縮短了，這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經濟效益是難以計算的。

這個就要看你使用的具體情況了，如果在室內使用的時間多的話還是用電動叉車吧，比較環保，其實現在的叉車技術已經很先進了，電動叉車叉車也都很完善的，這個就要看你自己斟酌了。

內燃叉車是指運用柴油，或許為燃料，由發動機供應動力的叉車，那么它有哪些利益呢?咱們一起了解下吧!內燃機叉車

散熱器系統包含散熱器和護風罩等。散熱器又名水箱，它由進水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷*液(水)在散熱器芯內活動，空氣在散熱器芯外通過，這樣就可將冷*水從內燃機內吸收的熱量傳給外界空氣，使冷*水溫下降，以再次循環。護風罩的作用是使電扇吸進的空氣全部通過散熱器，以進步電扇功率。

內燃叉車一般選用柴油、、或發動機作為動力，載荷才能 1.2～8.0，作業通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，一般用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。因為 燃料補償便當，因此可完結長時間的連續作業，并且能擔任在惡劣的環境下(如雨天)作業。

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